夜のベランダから

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観光をすること

 大学生の頃、長期休暇のたびに一人で日本全国をふらふらと旅をしていた。

 気の向くままに途中下車をしたり、自転車でわき道にそれたりしながら、ブラタモリ的な旅をしていた。旅によって心の安定を得たいとかそういった理由はなく、ただ旅をすることそのものを目的として、その土地の文化に触れ、実際ちょっと染まってみたりする。

 実に旅人的なその行為は、自身の生活世界を越境して、異邦と出会う経験である。

 自分のあずかり知らぬところで、人が淡々と生活している。

 理屈では理解してはいるが、実際にその場に行ってみることは、その知識に納得をもたらす。それは、東浩紀のいうところの、「『分かってしまった』情報に対して、あらためて感情でタグ付けする」*1ことである。

 そしてそれは、自分の生活に戻った後、他者に想像力を働かせる鍵となる。自分の普段の生活が少しだけ色づいて感じるようになる。

 

 そういえば、関西圏出身の人間なので、よく「京都案内してよ」なんて言われる。確かに京都は生活圏内だったが、だからといって「観光地」についてよく知っているわけではない。伏見稲荷銀閣寺は、高校を卒業してから初めて訪れた。

 なので、有名なお寺とか神社とかの蘊蓄を事前に調べて、頑張って案内するわけだが、どうやらそれらにそんなに興味はないらしく、彼ら彼女らにとっては「そこに来た」こと、それだけで満足になるらしい。

 そういう人にとって、旅行に行って観光することはスタンプラリーか何かなのだろう。

 

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 瀬戸内海のとある島にて。愛車のミニベロ(BD-1 classic)で移動中のときの写真。

 

*1:東浩紀(2014)『弱いつながり 検索ワードを探す旅』、幻冬舎、p.85

敦賀から秋田までフェリーで移動してみた

関西から日本海側に行くのって中々大変なんですよという話

 

関西から新潟やさらにその北に行こうとするのは、中々難しかったりする。

 

車は単純に運転するのがしんどいのでNGだ。深夜バスもスキーやスノボのツアーを除けば本数はそれほど多くないし、長時間座り続けるのは体力も持っていかれる。通常の観光のための移動手段としては、あまり向いていない。

サンダーバードも金沢までだ。そこから北陸新幹線に乗り継ぐという手はあるが、いかんせんお金がかかる。2012年までは、寝台列車日本海」が走っていたが、今では廃線になってしまった。

飛行機も飛行場まで行くのに手間がかかるし、お金も高くつく。

 

などなど、中々行けない(行こうと思わない)理由を挙げつらってきたが、まだもう一つだけ道は残されている。

 

海路である。

 

大学の先輩から、敦賀から新潟・秋田間のフェリーが出ていると聞いた。

 

新日本海フェリー

 

これだ。

海ならよほどのことがないかぎり天気に影響されずに移動することが出来る。

 

どうやら学割もあるらしい。敦賀−秋田間8970円。まあ宿泊代と交通費が一緒になることを考えたらそんなもんかと思われる。

 

 

乗ってみよう

 

3月某日。

 

敦賀に到着。

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船は10時に出る。HPに出航一時間前にターミナルに来てくれと書いてあったのに、敦賀駅からの連絡バスは、9:30発である。大丈夫なのかこれと思いつつ、9:45にターミナルに到着。

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すぐ手続きをしてくれる。ターミナルの3階までエスカレーターに上がって、入船の手続き。チケットのバーコードをチェックしてもらう。

 

入船。

 

今回は、S席という、1人用の部屋を予約した。入り口はカーテンで仕切られている。

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この日は波が高く、微妙に揺れる。酔い止めを持ってこれば良かった。

 

 

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中は結構広い。

大浴場、売店、喫茶店、レストラン、映画館、自動販売機等色々ある。

ただし、売店やレストランは開店時間が非常に限定されているので(2時間とか)、確認が必要だ。

 

夕飯。

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どんな名前だったかは思い出せない。

 

S席の部屋、船の揺れとともに結構軋む音が聞こえる。

気にならないと言えば気にならないのだが、気にし始めると結構大きな音である。

イヤホン必須かもしれない。

 

また、船の中では無料Wifiが繋がる。

しかし、1回30分まで、計5回までという謎のしばりつきである。これが、突然繋がらなくなったりするので、非常に厄介である。

まあ陸と近いときは、電波が普通に繋がるので、携帯は使える。

 

途中、新潟港へ寄る。

このフェリーは敦賀から新潟、秋田を経由して、苫小牧まで行くのだ。

秋田港に着く50分ほど前にアナウンスをしてくれるので、ぐっすり寝よう。

 

 

予定よりも早い5:20。秋田港に着いた。

僕は連絡バスに乗って、秋田駅へ向かった。

 

 

 

 

シェムリアップからプノンペンまで船で移動してみた

シェムリアップといえば、カンボジア人の精神的支柱、アンコール・ワット遺跡群をはじめとする様々な遺跡が点在する観光都市だ。毎日世界中の観光客がこの街を訪れる。もちろん日本人もだ。

さて、シェムリアップには空港があるが、日本からの直行便はなく、シェムリアップを行き来しようと思ったら、プノンペンシェムリアップ間を何らかで移動しないといけない。

先ほど空港があると言ったように、多くの観光客は飛行機でプノンペンシェムリアップ間を移動する。30分という短期間で移動できるのは魅力であるが、結構高い。安い移動手段としては車がある。バンを借りたり、高速バスで移動する。こちらは大変安いが、車がオンボロなことが多く、乗っているだけで体力が持っていかれる。あと単純に時間がかかる。

そこで船である。

カンボジアの真ん中を占めるトンレサップ湖シェムリアッププノンペン間で高速船が運行しており、値段も飛行機とバンのあいだくらい。時間も5~6時間くらいとなんとも中途半端であり、物好きくらいしか乗らないような気がしないでもないが、現地のガイド曰く「船が一番治安がいい」そうだ。

ということで船である。

12月下旬、シェムリアップを観光した後のプノンペンへの帰り道、どうせならと船を使おうと決断した。

現地でチケットを買ってもいいが、僕は英語もクメール語もできない純日本人なので、日本人スタッフのいる現地のツアー会社でネット予約を取った。確か44$辺りだったように思う。

前日までにチケットをホテルに送付する、とのことだったので、着いたかどうかホテルのフロントに尋ねても「知らん」と言われる。フロントから会社に電話したら、18時までに届くらしい。21時くらいにもう一度フロントに向かうと、「そんなのない」と言われる。「んなことあるか探してくれ」と言って、ようやくチケットがついたことが分かった。チケットの入っている封筒を見たら名前が間違っていた。なんでそうなる。

翌朝。船に乗るその日、ホテルから港まではバンでピックアップしてくれる。6:30に来るというので、急いでホテルの朝食を食べた。待つこと20分、6:50に迎えのバンが到着した。港に向かうまでに、バンは他のホテルで客を拾っていき、すぐにバンのなかは人と荷物で一杯になった。 f:id:antarctic_fox:20171228171017j:plain

港に着くと、船に乗る前に色んな食べ物を買わそうとする行商たちがわらわらと寄ってくる。パン一個1$。バッタンバンで同じパンを買えばその半額で買えるので、観光客価格なのだろう。

他のホテルからピックアップされたのであろう観光客も集まってくる。ほとんどの客は欧米系だ。 f:id:antarctic_fox:20180411212629j:plain

さてチケットを見せて船に乗り込む。トランクなどの大きな荷物は船の上に積む。船乗りが上に乗せてくれるのだが、座席に座っていたら「荷物を積んだんだから1$ちょうだい」とチップを要求してくる。「いやだ」と言ったら次の客のところにねだりに行った。 f:id:antarctic_fox:20171228171312j:plain

船に乗り待つこと一時間、8:50にやっと船が出発する。船体が低く安定しているため、大揺れはしない。これなら船酔いの心配もないだろう。 f:id:antarctic_fox:20171228171211j:plain

f:id:antarctic_fox:20171228171707j:plain 船内の様子。

トイレは船内の後ろにあり、ちゃんと男女で別れている。水洗だが、水は湖の泥水そのままだった。 f:id:antarctic_fox:20171228171111j:plain

ちなみに船の上にも上がれる。ただし上に上がるまでの脇には柵がないので、落ちたら終わりだ。気をつけてよじ登ろう。 f:id:antarctic_fox:20171228171349j:plain 音楽を聞きつつ大の字になって寝転んで寝る。最高でしかない。

また、船のなかには飲み物やお菓子が売っている。コーラを1$で買った。(バッタンバンであれば0.5$で買えたから、観光客価格なのだろう)

陸の近くを通ると、水上住居が見える。雨季の増水があるからか、高床式の家が目立つ。 浮き家もある。 f:id:antarctic_fox:20171228171455j:plain

途中、小船が近づいてきて、数人の外国人が乗り継いでいった。 f:id:antarctic_fox:20171228171538j:plain

そんな景色をひたすら眺め続けること6時間弱、14:40に船はプノンペンに到着した。プノンペンの名の由来となった、ワットプノンの近くだ。 f:id:antarctic_fox:20171228171626j:plain

港にはトゥクトゥクのおっさんたちが待ち受けており、早速値段交渉をして、ホテルへ向かった。 f:id:antarctic_fox:20180411212744j:plain

『図書館戦争』書評

 アニメも映画もとうの昔に終わったが、せっかく読んだのだし書こうと思う。

 ⻘少年に悪影響を与える有害情報や⼈権を侵害したり公序良俗を乱したりする表現を取り締まるための法律、「メディア良化法」の成⽴により権⼒による検閲の合法化がなされた。こうした展開に既視感を覚える⼈も多いのではないだろうか。それは、戦前の治安維持法であり、あるいは最近の東京⻘少年健全育成条例である。権⼒による⼀種のパターナリズム的な法律とその法的根拠のもと活動する「メディア良化隊」の武⼒への抵抗として、図書館側は「図書館の⾃由法」の制定と「図書隊」の設置を⾏う。主⼈公の笠原郁は、「理不尽な検閲から本を守りたい」という思いで図書隊に⼊隊する。そして、メディア良化隊との対峙や本を巡る事件のなかで成⻑を遂げていく。

 このひとりの⼥性の成⻑物語の裏に、社会へ⼤きな問題提起が潜んでいる。表現の⾃由と秩序の確執である。全体を同じ⽅向へと社会化し、秩序を保つことを存在意義とし、それを可能とするだけの⼒をもつ権⼒は、根本的に表現の⾃由の理念と対⽴する。そのために現実においても先に例に出したような問題が起きてきた。郁の同僚の柴崎は⾔う。

「結局のところ何かのせいにして落ち着きたいのよね、こういうのって。犯⼈はあの本のせいで歪んだ、この映画に影響されて犯⾏に及んだって。理由付けして原因を取り除いたら⼦供を監督する側は安⼼できるって仕組みね。気持ちは分からないでもないけど」

 それでも、郁や柴崎ら図書隊は表現の⾃由を守るために⽴ち向かう。メディアが権⼒によって統制され⼈間が⼈間としての尊厳を失っていく様⼦は、SF ⼩説『華⽒ 451 度』や『1984 年』を覗いてみれば⼗分に感じ取れるだろう。では、我々はこの本からどのような態度を得ることが出来るだろうか。そういえば、フランスの哲学者ヴォルテールはこんなことを⾔っていた。「私は君の⾔うことに反対だ。しかし君がそれを⾔う権利は命をかけても守ろう」と。

フェアプレイの教育

スポーツにおいて、「フェアな精神に則った」プレイのことを、フェアプレイと呼ばれる。では、フェアプレイとはどういったプレイを指すのか。

 最低限のフェアプレイとしては、ルールを遵守することである。名残として、野球においてヒットのことを「フェア」という。つまり、ゲームの進行に関わる現象をフェアとするのだ。逆に「ファウルボール」はその逆で、ゲームの進行には直接関わらない現象であり、打者にペナルティとしてワンストライクを与えられることになる。

 ルールを遵守すること。これがなければ、そもそもゲームは現出しない。 しかし、このルールは果して外在的なものなのだろうか。つまり、ゲームをする人の関係を無視しても存在するものなのだろうか。 ゲームをすることを「遊び」として捉えるなら、ルールは遊ぶ自己と他者との関係によってその都度変容するものである、と言える。囲碁で弱い相手に何目か渡す行為がそれである。全く同じ条件でスタートしようとすれば、それはゲームではあるが「遊び」ではない。遊びについて研究した西村清和の言葉を用いれば、「遊びの遊動関係が成立するようなルールに従うこと」。これがフェアの本質である。

 子どもはもともと遊びを通して、「フェア」にプレイする。でなければ、そもそも遊びは成立しないからだ。遊びは、その遊びのルールを遵守することを前提として成立する。

 しかし、制度的教育の枠組みを通るなかで、「フェアプレイ」は、ただルールを遵守する以上の意味合いを帯びることになる。H.レンクは、近代イギリスのパブリックスクールにおけるスポーツを通した教育に言及している。「スポーツを通じてフェアプレイの精神を育てる」ことを目的とした学校である。パブリックスクールによって、これまでのスポーツには、余暇としての性格や、暴力解放としての性格が込められていたが、あらたに騎士道精神(モラル)としての性格が導入された。 その中で、「フェア」は、人間一般の道徳的価値としての側面を帯びることになる。

 子どもたちが生涯に渡ってスポーツを続けるためには、スポーツをすること自体が楽しいと思うことが重要である。つまり、スポーツそれ自体の楽しさを教師は子どもに伝えなければならないのである。「スポーツを手段としてスポーツの外にある目的を達成する」という状況に陥らないために、である。

 なら、フェアプレイの教育はどうあるべきか。上の前提に従えば、「騎士道精神を身につけるためのスポーツ」として教育を行うことがいかにナンセンスであるか、よく理解できるだろう。なぜなら、騎士道精神云々はスポーツを構成するものそれ自体とは、無関係なものだからである。

「教える」という行為が計画どおりに行くなんてありえないのだから

計画どおりにしようとしても

教育現場で何かやることに慣れていない人(例えば、教育実習生、あるいはボランティアで教育に携わる学生や大人など)のなかに、こういう人がいる。

何か自分の伝えたいことがあって、子どもたちと話すのだけれど、なかなか上手くいかない...相手が、自分が思い描いていたような反応をしてくれない。また、想像していなかった事態にたじろいでしまい、どうしたらいいか分からなくなって、どんどん深みに嵌っていく...
自分がそういう事態を想定していたら、思わぬことがあってもスマートに対応が出来ていたかもしれない。自分の準備不足が、なにより能力不足が招いたことだ...
「こうした事態にどうやって対応するか」という、方法論をもっと知らなきゃいけない...

何も教育現場に限ったことではないことだ。身に覚えのある人も多くいるだろう。
どういうことかと言うと、

  1. 偶然の、想定していなかったことが起こる。
  2. 上手く対応できず、自分の能力が悪かったと思う。こんなはずじゃなかったのに、と。そして自己効力感が下がる。
  3. 次はこういった事態に上手く対応できるようにと、方法論を学ぶ。
  4. また想定外の事態が起こる。

以下エンドレス。まさに負のスパイラルだ。
こうして、「教える者」はどんどん自分を摩耗させていくことになる。

偶然性を許容する

他人と関わる以上、起こり得る事態だ。なぜなら、他者は「他者性」をもつ、本来分かり合えない相手でしかないのだから。だから、自分が想定していなかった「偶然的な」事態が生まれる。
偶然性は、他者と関わる以上排除できない。

もちろん、教育において、学びは計画されうる意思的・意図的な営みである。しかし、それは学びの一面であり、全てではない。教育学者の田中智志は、学びとは偶有性を孕んだ営みであり、この予期せざる偶有性が学びの楽しさを増大し、自己創出的な学びのシステムを重層的に喚起・促進するという。つまり、学びは計画的な営みであると同時に偶然的な営みである、ということだ。

学ぶことが、計画がもたらす必然性と計画から外れた偶然性を含む以上、「教える」行為も捉えなおされる必要がある。学びの偶然性を認識してそれを肯定したうえで、「教える」行為について再考するとき、その具体的な視点は、単なる方法論を越えて、他者をいかに受容するかとか、他者にいかに興味を持つかとか、、、そうした自分の振る舞いや態度へ目を向けられることになる。

それは、「教える側に求められる資質」が、客観的で測定可能な能力の問題から脱して、己の人格の問題へと転回することを意味している。そっちの方が、競争に彩られるより、有意義だろう。なんせ比べられる必要はない。自分のペースで、成長していけばいいのだから。

投稿テスト

中学生の頃から、その場のノリと思いつきで色々なサービスでブログを立ち上げては、2週間で飽きて消してを繰り返してきた。
これもTumblrからの乗り換えであり、はてなブログ自体は2代目である。

当ブログは、基本的には専門分野の記述に使おうと考えている。
いくらその場で良いことを考えたところで、書いてないと翌日には忘れてしまうことが多いから、自分の思考の足跡を残せればいい。